Logistica internazionale Cina-Italia
Importare dalla Cina non è solo spedire un container: è gestire documenti, dogane e rischi. Noi ci occupiano di tutto
250+ container gestiti ogni anno. Operativi tra Cina e Italia ogni settimana.
Da ExWorks a DDP con gestione documentale completa
Dal magazzino del fornitore cinese al tuo magazzino?
Ci pensiamo noi!
La logistica internazionale Cina-Italia non è spedire un container.
È gestire un insieme di adempimenti (documentali e normativi) dove ogni errore si paga: classificazione merceologica sbagliata, dazi errati, certificato d’origine mancante, documentazione tecnica incompleta.
Basta un documento fuori posto perché il tuo container resti fermo in dogana e ogni giorno di fermo costa centinaia di euro di soste.
Noi gestiamo oltre 250 container all’anno tra Cina e Italia.
Documenti doganali, classificazione HS, dazi, IVA all’importazione, Incoterms, certificati di origine, coordinamento con i nostri consulenti per la documentazione tecnica e la conformità CE — per noi è routine operativa, non emergenza.
Ci occupiamo di tutto: dal magazzino del fornitore cinese al tuo. Ti consegniamo la merce con tutti i documenti in regola.
La logistica internazionale Cina-Italia non è spedire un container.
È gestire un insieme di adempimenti (documentali e normativi) dove ogni errore si paga: classificazione merceologica sbagliata, dazi errati, certificato d’origine mancante, documentazione tecnica incompleta.
Basta un documento fuori posto perché il tuo container resti fermo in dogana e ogni giorno di fermo costa centinaia di euro di soste.
Noi gestiamo oltre 250 container all’anno tra Cina e Italia.
Documenti doganali, classificazione HS, dazi, IVA all’importazione, Incoterms, certificati di origine, coordinamento con i nostri consulenti per la documentazione tecnica e la conformità CE — per noi è routine operativa, non emergenza.
Ci occupiamo di tutto: dal magazzino del fornitore cinese al tuo. Ti consegniamo la merce con tutti i documenti in regola.
Via mare, via aerea o treno:
quale fa per te
VIA MARE
FCL o LCL
La modalità standard per volumi da “1 metro cubo in su”, Transit time di circa 55-60 giorni
VIA AEREA
La soluzione veloce per eccellenza, 5 – 7 giorni lavorativi per avere la merce in casa
VIA TRENO
A livello di costi, un buon compromesso tra via mare e via aerea, 25 – 30 giorni lavorativi di transit time
EXPRESS
Per le campionature e per i documenti, 3-5 giorni
VIA MARE
FCL o LCL
La modalità standard per volumi da “1 metro cubo in su”, Transit time di circa 55-60 giorni
VIA AEREA
La soluzione veloce per eccellenza, 5 – 7 giorni lavorativi per avere la merce in casa
VIA TRENO
A livello di costi, un buon compromesso tra via mare e via aerea, 25 – 30 giorni lavorativi di transit time
EXPRESS
Per le campionature e per i documenti, 3-5 giorni
FOB, CIF e DDP:
quale Incoterm scegliere e perché
FOB
Free On board
Nel prezzo è inclusa la merce, il passaggio daganele e il carico sulla nave nel porto cinese:
è l’INCOTERM più usato
CIF
Cost, Insurance, Freight
Il fornitore include nella quotazione anche il trasporto ed assicurazione fino al porto di destinazione.
DDP
Delivered Duty Paid
Il fornitore consegna la merce direttamente al tuo magazzino. Sembra la soluzione più semplice. Ma se lo sdoganamento viene gestito male, sarà l’importatore ad accollarsi tutti i rischi.
FOB
Free On board
Nel prezzo è inclusa la merce, il passaggio daganele e il carico sulla nave nel porto cinese:
è l’INCOTERM più usato
CIF
Cost, Insurance, Freight
Il fornitore include nella quotazione anche il trasporto ed assicurazione fino al porto di destinazione.
DDP
Delivered Duty Paid
Il fornitore consegna la merce direttamente al tuo magazzino. Sembra la soluzione più semplice. Ma se lo sdoganamento viene gestito male, sarà l’importatore ad accollarsi tutti i rischi.
Documenti doganali
ci pensiamo noi!
Mettiti comodo
Elenco dei documenti gestiti:
fattura commerciale, packing list, bill of lading / airway bill, certificato di origine, dichiarazione doganale, documentazione tecnica (certificati CE, test di laboratorio, fascicolo tecnico), certificati sanitari per food.
Ogni documento sbagliato o mancante può bloccare la merce in dogana.
Mettiti comodo
Elenco dei documenti gestiti:
fattura commerciale, packing list, bill of lading / airway bill, certificato di origine, dichiarazione doganale, documentazione tecnica (certificati CE, test di laboratorio, fascicolo tecnico), certificati sanitari per food.
Ogni documento sbagliato o mancante può bloccare la merce in dogana.
Domande frequenti
Sulla logistica Europa-Cina
Quanto tempo ci vuole per ricevere la merce dalla Cina?
In linea di massima il tempo si divide in: Produzione e Spedizione
- La produzione è una fase con tempi molto variabili a seconda della tipologia del prodotto.
- La spedizione via mare tramite container è di circa 55 – 60 giorni lavorativi ( a causa della chiusura del Canale di Suez )
Quanto costano i dazi?
Dipende dall’articolo
A seconda dalla categoria merceologica, ogni prodotto ha una tariffa a se.
Chi si occupa dello sdoganamento?
Noi.
Tramite i nostri spedizionieri e dichiaranti doganali di fiducia.
Posso pagare voi in Italia invece del fornitore in Cina?
Sì.
Possiamo occuparci noi di tutto, diventando gli interlocutori definitivi per ogni operazione.
Che differenza c’è tra FCL e LCL?
FCL (Full Container Load) = contaier interamente caricato con merce propria.
LCL (Less than Container Load) = condividi il container con altre merci.
FCL è più economico per unità sopra i 15 CBM.
Cosa succede se la merce viene bloccata in dogana?
Questa è la situazione peggiore:
essere contattati quando è troppo tardi!
È per evitare che vi troviate in queste spiacevoli situazioni che consigliamo il servizio “All Inclusive” di Sky Trade, la nostra esperienza al vostro servizio. Vedi -> Marcatura CE
Gestite anche la logistica per l’export verso la Cina?
Sì.
La logistica export ha regole diverse (certificazioni GACC per food, etichettatura cinese, dogana cinese).